Pour cet essai, le véhicule mis a disposition était un DAF CF 85, année 2008 équipé du moteur Paccar MX 410ch en version cabine base a couchette.

 

 

Depuis de nombreuses années, DAF produit dans sa gamme intermédiare un camion ( tracteur ou porteur ) idéale pour la distribution, le trafic régional, moyenne distance, la gamme CFse décline en trois versionsCF65, CF75, et CF85 ce dernier disponible également en version TP.

De meme pour les cilindrée respectives 6.7 litres pour le CF65 puissant de 220 a 280 ch, 9.2 litres pour la version CF75 puissance allant de 250 à 360 ch et la version CF85 pourvu du moteur PACCAR MX 12.9 litres et des puissance varriant entre 360, 410, 460 et 510 ch, les valeurs de couple étant respectivement de 1775, 2000, 2300 et 2500 Nm sur une plage de 1000 à 1400 tr/min. 

 

Le DAF CF85 qui a servi a notre essai est une version basse cabine a couchette, assé basique le tracteur est équipé du déflecteur de toit, une motorisation PACCAR MX de 410ch aux normes " EURO 5 "et boite de vitesses manuel ZF.

 

Bien que neuf ce tracteur équipé de pneus 295/80/22.5 était à l'origne équipé de pneus 295/60/22.5 ce qui explique le réservoir de " petite capacité ".

 

Le Daf CF85, de part sa position de conduite base est très facile a manoeuvrer dans les centres urbains, ou les halls exigus.

Ci dessus l'ancienne version de DAF CF85 photographié lors de livraisons de groupage ou dans des halls exigus.

 

Sur la nouvelle version, l' ajout du rétro grand angle gauche facilite encore la vision périférique.

 

Deux marches pour accéder à la cabine, facilite les entrées et sorties du chauffeur lorsque celui ci fait des arrèts fréquants. La hauteur de plancher se situe a 1.185mm.

 

La conception intérieure reste simple, des matériaux de teinte clair donne une ambiance agréable, toute fois cette cabine offre peu rangement.

 

La console de plafond ne dispose que de deux logements et de simples filets de retenues ce qui limite assé fortement les possibilités de préserver proprement les effets du chauffeur tel que cartes ou autres documents surtout lorsqu'on roule en milieu poussièreux.

 

Le tachygraphe numérique est également logé dans la console de plafond et un emplacement est prévu pour la CB.

 

Une tablette garnie d' un tapis anti-dérappant suffisament large pour déposer un ordinateur portable au centre du tableau de bord, des cadrans et autres accessoires facile a lire et a manipuler donne un bon confort de conduite.

 

De jour comme de nuit.

 

L' ordinateur de bord simple d'utilisation donne diverses informations sur les consommations, les moyennes de kilométrages ect...

 

La radio, le " toolcollecte " prennent place sur la droite de la planche de bord au dessus des commandes de chauffage et ventillation.

 

Les commandes de cruise control et kit " main libre " sont placé sur les branches du volant.

 

Une couchette confortable.

 

Même si le DAF CF85 dans la version basse cabine n'est pas prévu pour déloger régulairement, la couchette est confortable pour prendre un temps de repos après une période de conduite ou lors des attentes ou occasionnellement y passer une nuit.

 

Dans le coin gauche, une veilleuse et la commande de webasto.

 

Un grand coffre divisé en trois compartiments accessible uniquement de l'intérieur est placé sous la couchette.

En option un tiroir frigorifique est placé dans le compartiment central sous la couchette.

 

Accès au coffre extérieur et aux organes d'entretien journalier.

 

Placé dans l'entrée de porte conducteur, la commande d'ouverture du coffre extérieur. D'un volume moyen, l'accès à ce coffre est mal aisé du a une ouverture très réduite.

 

Point négatif, l' accès au coffre extèrieur très réduit.

 

L' accès aux différents niveaux quand a lui est aisé, la calandre s'ouvre largement et les différents points de contrôles sont facilement identifiables.

 

L'ouverture de la calandre se fait grace aux petits leviers.

 

Deux marches anti-dérappantes donnent un accès facile au pare brise pour nettoyé ce dernier.

La marche supérieur est dissimulée derière le bas de calandre.

L'accès à la passerelle, ce fait par le coté droit, le coffre a batteries ainsi que le réservoir d' AD Blue sont logé sous la passerelle.

 

Daf Trucks.com

Brochure officiel DAF CF 85 (pdf)